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又遇大规模罢工,谁在摧毁通用汽车的“美国工厂”?

发布时间:2019-12-03 21:15:05   文章来源:网络    浏览次数:720

文|和启

编者|郝邱慧

通用汽车公司和美国汽车工人联合会之间的“战争”又开始了。

据央视新闻报道,“美国汽车工人联合会(American Federation of Auto Workers)在美国当地时间15日宣布,48,000名通用汽车工人将于16日当地时间0: 00开始罢工,这将是近12年来通用汽车工人第一次全国性罢工。路透社指出,一旦罢工开始,通用汽车在美国乃至整个北美地区的生产和运营将暂停。

美国工会成立于1935年,不仅代表美国和加拿大工人的利益,也是美国最大的工人协会。众所周知,它给汽车工人带来高工资和养老金。

罢工是由工会和通用汽车未能就工资、医疗福利、临时工和工作保障达成初步协议引发的。这是自金融危机以来,全美汽车工人联合会首次打击通用汽车。

早前中央电视台财经新闻报道,韩国通用汽车工会于9月9日开始为期三天的总罢工。罢工的主要原因是双方在工资谈判中未能达成一致。韩国通用汽车工会要求通用汽车将其基本工资提高5.7%,并向工会成员支付总计1670万韩元(约合10万元人民币)的年度奖金,但遭到通用汽车拒绝。

对通用汽车来说,罢工肯定会遭受巨大的经济损失。历史上,通用汽车遭受了不止一次大规模罢工,并为此付出了沉重代价。

1936年,通用汽车公司遭受了44天的工人罢工,直接迫使7家通用汽车公司工厂关闭,导致3万人失业。1998年的罢工持续了54天,导致通用汽车损失20亿美元。通用汽车公司最近一次罢工发生在2007年,导致纽约、俄亥俄州和密歇根州的工厂生产中断。

回顾通用汽车历史上的工人罢工,主要涉及工人与企业在工资、福利和权利保护方面的冲突,其中工会是最大的驱动力。

最近,曹王德和美国工厂成了热门话题。巧合的是,位于王德的美国工厂正是通用汽车在俄亥俄州放弃的工厂。据了解,通用汽车关闭该地区工厂后,大多数人被解雇和失业,该地区的经济遭受了严重的寒冷。曹王德投资上亿美元成立福耀玻璃美国公司,为该地区带来了2000个工作岗位。当地政府也给予曹王德支持政策。

这种合作本来是一个美好故事的开始,但中国人民在美国建厂时并不满意。除了文化不相容之外,矛盾直接指向工会。为了保护他们的权益,美国工人打算引进工会组织。曹王德明确表示:“工会进来,我不会关门。”

最后,曹王德否决了在美国工厂建立工会,并以“宁死不屈”的精神打败了全美汽车工人联合会,赢得了阶段性胜利。

工人通过工会组织,一方面获得高工资,另一方面,让工厂承担高劳动力成本。美国三大汽车公司通用汽车、福特和克莱斯勒2008年破产危机的部分责任归咎于美国汽车工人联合会的罢工。

工会不仅保护工人的福利,还打破他们的饭碗。

2018年11月,为了削减成本,通用汽车宣布将在2019年底前关闭美国的四家工厂和加拿大的一家工厂,北美以外的两家工厂也将关闭,估计有15,000名员工被解雇。

外界看到通用汽车“扭断壮汉手腕”的英雄精神,实在是无能为力。工会把工人的成本提高得太高,企业负担不起。

通用汽车2018年的利润可以大幅增加,这与其大规模工厂关闭和裁员直接相关。根据通用汽车发布的2018年财务报告,公司年收入达到1470亿美元,净利润达到81亿美元。得益于通用汽车在北美的产品和成本控制,通用汽车2019年第二季度实现净利润24亿美元,同比增长1.6%。

通用汽车公司很难让利润重回正轨,但今天再次面临生存危机。据国际在线报道,超过49,000名通用汽车工人罢工,导致美国9个州的33家制造厂和22个零件配送仓库关闭。通用汽车将面临4亿美元的经济损失。

通用汽车尽可能释放善意,并提出增加投资70多亿美元、增加5400个工作岗位和工资福利的计划。不幸的是,工人们仍在罢工以捍卫他们的权利。通用汽车陷入困境。

关于通用汽车工人的罢工,有一件事不可忽视。真正的美国工厂正被高劳动力成本拖垮。美国工人挥舞着他们的权益棒,打碎他们的饭碗。

事实上,通用汽车是否妥协已不再重要。

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